2016年12月2日是第五個全國交通安全日，今年的主題是“社會協(xié)同治理，安全文明出行”。據(jù)統(tǒng)計，每年中國有20萬人死于道路交通事故，其中14歲以下兒童超過1.85萬，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。
9月27日，藍田縣公安局交警大隊接到群眾舉報，稱小寨鎮(zhèn)啟蒙幼兒園違規(guī)使用一輛小型客車接送幼兒園學生上下學，系典型的使用非法校車從事校車服務的違規(guī)行為。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國是世界第一大兒童安全座椅生產(chǎn)國，而兒童安全座椅使用率卻不足5%，遠遠低于歐美等發(fā)達國家的接近100%使用率。
孩子的頸部和骨骼往往還在發(fā)育階段，安全氣囊彈出的巨大沖擊力，會給孩子造成很大傷害，輕則面部受傷，重則胸部骨折、頸椎骨折，且氣囊蓋板炸開的碎片很易割傷孩子。
目前許多學校都配備了校車，但部分校車存在著諸多安全隱患，致使由于校車引發(fā)的血淋淋的慘案絡繹不絕。盡管責任者已受到了相應的制裁，但似乎一切都無濟于事，幼小的生命仍在被校車吞噬者，實在令人悲慟不已。
嬰兒乘坐飛機有特殊規(guī)定。由于剛出生的新生兒肺部尚未完全張開，毛細血管脆弱，身體對氣壓、重力等因素變化耐受力較弱，按照規(guī)定，嬰兒出生14天之后才能乘機。
這些孩子年齡不一，各年級都有。據(jù)家長說，這輛電三輪是他們家長共同出資每天放學由一中年婦女負責接送。民警隨即對電動三輪車予以查扣，并當場教育了車主和學生。
“我要告訴他們，大家都要遵守交通規(guī)則，不要闖紅燈，闖紅燈會引起很多意外事故，會對大家的生命都產(chǎn)生威脅的。我們要文明出行?！?br />
兒童的頸椎等身體器官尚未發(fā)育完全，還比較脆弱，對身體的保護作用也非常有限，如果發(fā)生碰撞，副駕駛座氣囊彈出崩開的位置往往是在孩子的頭頂，強大的沖擊力不但不能起到保護作用，而且會對孩子造成更加嚴重的傷害。
被單獨鎖在密閉的車內(nèi)，帶給孩子的，不僅是生理上的傷害，還有心理上的創(chuàng)傷。若在孩子很小的時候經(jīng)歷這種事情，其過程中的恐懼情緒容易造成心理上的陰影，這對以后的成長有著很大的影響。
封閉的高溫環(huán)境成年人都很難忍受，小孩子的體表面積相對體重更大，在高溫的環(huán)境下更容易散失水分，他們體溫調(diào)控能力也不如大人，對外界的高溫更加敏感。
很多家長缺乏兒童乘車安全知識，他們并沒有意識到自己的寶寶每天乘坐在汽車上，承受著多大的風險。兒童乘車安全問題是成年人的責任，特別是家長的責任。因為，兒童自身無法判斷應該使用何種安全措施才能避免傷害。所以我們告知給家長朋友們兒童乘車安全的11項注意。
之前一名兩個月大的嬰兒隨母從重慶坐飛機來杭州，一下飛機孩子竟意外死亡。人們在為這個孩子惋惜不已的同時，也應該反思我們是否在寶寶出行問題上過于疏忽大意了？今天小編就帶大家一起了解關于小寶寶乘飛機都有哪些注意事項。
是不是有了安全座椅就可以高枕無憂平安大吉？可是現(xiàn)實往往沒有那么簡單。據(jù)調(diào)查顯示，即使在美國，能夠正確使用安全座椅的家長也僅占22%，在我國，這個數(shù)據(jù)更是少到可憐的0.04%。那么，如何正確使用安全座椅，給寶寶一個真正安全的乘車環(huán)境？據(jù)此，美國媒體autoevolution曾給出五點重要提示：
近日，一段小孩開車的視頻在網(wǎng)絡熱傳。這個應為平江籍的小孩看似嫻熟的車技引來了不少岳陽網(wǎng)友的驚嘆，其父親不負責任的危險做法也帶來了諸多譴責的聲音。
關于兒童乘車安全的話題一直都很多。此前我們針對兒童安全座椅的介紹和講解、使用方法等進行了多次介紹，相信不少朋友對此也有了一些了解，不過通過觀察我們發(fā)現(xiàn)，日常生活中仍然有不少家長在選購和使用安全座椅期間會存在一些誤區(qū)，那么今天我們就羅列幾條常見誤區(qū)，希望各位家長在日后能夠避免。
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